سورلي هي مجموعة منعمليات المعالجة المسبقة والرحلان الكهربائي كابينة الرش فرن نظام النقل مقعد اختبار الدش تكنولوجيا حماية البيئة مُكَمِّلات محطة عملكل ما تحتاجه من أناقة في متجر واحد.
فرن تجفيف احترافي يعمل بالنفخ الساخن
وصف المنتج
يجب أن يؤخذ نوع غرفة التجفيف في الاعتبار عند تلبية احتياجات تخطيط العملية لتوفير استهلاك الطاقة، وتقليل فرق درجة الحرارة في منطقة التجفيف الفعالة لغرفة التجفيف، وتوفير المساحة والمواد، والتركيب والنقل المريح للمعدات وإمكانية تحديث المعدات في المستقبل.
تصنيف غرفة التجفيف من أجل التكيف مع احتياجات عملية الطلاء وتخطيط الطائرة، غرفة تجفيف الطلاء التلقائي مع العديد من الأنواع والأشكال، عموما وفقا لاستخدام شكل هيكل مصدر الحرارة وتصنيف طريقة التدفئة.
فرن
تتكون غرفة التجفيف من هيكل غرفة تجفيف عند طرفي غلاف المدخل والمخرج، ونظام نقل الحرارة، ونظام التحكم الكهربائي وتسجيل درجة الحرارة. يجب أن يكون لهيكل غرفة التجفيف (المعروف عمومًا بالقناة) وظيفة تحميل خاصة به، ويمكنه تحميل نظام النقل وخط أنابيب التهوية. من حيث الديناميكا الحرارية، يجب أن يكون العزل الحراري جيدًا، دون وجود "جسر حراري"، وأن يكون الجدار الداخلي محكم الغلق. سهولة الصيانة والتنظيف، مع إمكانية التركيب السريع والنظيف. يتكون هيكل غرفة التجفيف القابلة للتمدد عادةً من هيكل صفيحة خزان. يتم لحام غرفة التجفيف في قالب صلب طويل بطول 6 أو 9 أمتار في المصنع، ثم يتم نقلها إلى اللحام النقطي لتُخبز في هيكل الغرفة (يمكن توزيعها عشوائيًا). يضمن هذا الهيكل الأداء المذكور أعلاه، وهو أفضل من هيكل الألواح، وخاصةً أداء ختم الغاز والعزل الحراري للوصول إلى حالة مثالية.
نظرًا لأن درجة حرارة المساحة الفعالة لغرفة التجفيف أعلى من درجة حرارة المعدات الخارجية والمحيطة بها، إذا لم تكن هناك تدابير وقائية خاصة، فسيتم انبعاث الكثير من الهواء الساخن والبخار، ويكون هناك غزو للهواء البارد في مدخل ومخرج غرفة التجفيف في كلا طرفي الجهاز الواقي له الأشكال الثلاثة التالية:
1)اضبط المصعد للأعلى وللأسفل أو على وشك فتح باب الفرن (ينطبق فقط على عملية التجفيف المتقطعة)
2)نوع الزاوية في المخرج (غرفة التجفيف من نوع الجسر) والرفع الرأسي في المخرج ("غرفة التجفيف من نوع ") أرضية غرفة التجفيف أعلاه في الصادرات على الحافة، واستخدام الهواء الساخن أخف من الهواء البارد لعزل الحرارة
3)في غرفة التجفيف، يتم تركيب أقسام فاصلة لستارة الهواء في المخرج، وذلك للهيكل المحدد لنهايتي مدخل ومخرج غرفة التجفيف. نظام نقل الحرارة في صناعة تصنيع السيارات، معظم غرف تجفيف الطلاء مجهزة بنظام تسخين إشعاعي ونظام تسخين الحمل الحراري، وهناك نوعان من شاشات نقل الحرارة الإشعاعية هما استخدام عناصر إشعاع التسخين المباشر (عناصر الإشعاع وغاز مداخن تسخين لوحة الإشعاع)، وعادةً ما يتم ضبطها في منطقة تسخين غرفة التجفيف، وخاصة في طلاء التجفيف. في حالة الطلاء النهائي، يتم استخدام التسخين الإشعاعي في منطقة تسخين الغرفة الجافة، مما يضمن خلوها من الغبار مع المتطلبات العالية، ويمكنه أيضًا تجنب الحمل الحراري للغبار إلى أقصى حد. يتم نقل الحرارة عن طريق الحمل الحراري من خلال الهواء المتداول، وميزته هي أنه إذا كانت هندسة التدفئة معقدة، فإن توزيع درجة الحرارة يكون متساويًا للغاية. يتم تسخين الهواء المتداول بواسطة سخان كهربائي أو مبادل حراري (عادةً مع غاز المداخن عالي الحرارة أو البخار كوسيط للتدفئة) ومروحة دائرية وقناة، وما إلى ذلك، مع سرعة رياح معينة في غرفة التجفيف، تكون سرعة الرياح النموذجية عند مخرج القناة (5 ~ 10) م / ث.
مميزات فرن سورلي
1. التصميم المعياري، سهل التصنيع والتركيب، وفترة بناء أقصر.
2. يجعل النقل الحراري الفعال درجة حرارة المنطقة أعلى من درجة حرارة جسم السيارة، وبالتالي تحقيق أفضل استفادة من المساحة وتقليل تكلفة التشغيل.
3. يتم تقليل الصيانة بسبب التصميم البسيط والموثوق به.
4. لا توجد أجزاء بارزة أو تجمع الغبار، مما يسهل تنظيفها.
5. زيادة حجم الهواء المتداول، وبالتالي جعل درجة الحرارة حول السيارة موحدة لضمان الخبز الكافي لكل جزء من السيارة.
