تخطط مدينة بكين لنشر "أدمغة" C-V2X المصنوعة في الصين لتطبيقات الحياة الواقعية في منطقة عرض القيادة الآلية عالية المستوى في بكين (BJHAD) العام المقبل.
وفقًا للجنة العلوم والتكنولوجيا ببلدية بكين، ستكمل المدينة الاختبارات وستركب 50 جهازًا للحوسبة الطرفية متعددة الوصول (MEC devices) تم تطويرها محليًا على أعمدة الطريق الذكية في BJHAD قبل أغسطس 2023. وستعمل الأجهزة بمثابة عيون و آذان للمركبات ذاتية القيادة، مما يساعد على تسريع تطوير تطبيقات C-V2X.
باعتبارها العقل المدبر لأنظمة C-V2X، تتميز أجهزة MEC عادةً بتكلفة عالية تبلغ حوالي 200000 يوان لكل وحدة. في محاولة لتحقيق التطوير والإنتاج المحلي للأجهزة المذكورة، قامت بكين بصياغة مشروع، حيث أخذت Baidu الدور الرائد في تطوير مثل هذا الجهاز بمساعدة Inspur وBeijing Smart City Network Co., LTD.
وقال ليو تشانغكانغ، نائب رئيس مجموعة القيادة الذكية في بايدو، إن الفريق الفني تعاون مع الشركات المحلية ذات الصلة لمعالجة المشكلات التقنية من خلال إعادة بناء الأجهزة والبرامج وتوطينها. حاليًا، تم الانتهاء من التصميم العام لأجهزة MEC، وتم تصميم سبع وحدات أساسية بما في ذلك اللوحة الأم ورقاقة حوسبة الذكاء الاصطناعي وتبديل الشبكة خصيصًا.
ومن المتوقع أن توفر المدينة 150 مليون يوان (21.5 مليون دولار) من خلال المشروع، بحيث يمكن لأجهزة MEC محلية الصنع توفير 150 ألف يوان (21500 دولار) لكل تقاطع على مقياس 1000 تقاطع.
في الصين، تعمل الحكومات المركزية والحكومات المحلية بنشاط على تعزيز تطوير تكنولوجيا وصناعة المركبات الخلوية لكل شيء (C-V2X). حققت الصين تقدمًا ملحوظًا في ممارسة صناعة المركبات المتصلة (CV). من خلال التركيز على بناء مناطق الاختبار التجريبية والعروض التوضيحية، نفذت المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد تطبيقات السيرة الذاتية واسعة النطاق ومتعددة السيناريوهات، كما قامت ببناء عدد من مناطق التطبيق/العرض التجريبي لنظام البنية التحتية للمركبات التعاونية (CVIS) مع مزايا إقليمية متكاملة و صفات. من أجل تعزيز المركبات الذكية المتصلة (ICV)، وصناعة C-V2X، والبنية التحتية للمدن الذكية والمركبات الذكية المتصلة، وافقت الصين على ثلاثة أنواع من المناطق التجريبية والتوضيحية: (1) قامت الصين ببناء أربع مناطق تجريبية وطنية للمركبات الذكية المتصلة، بما في ذلك ووشي مدينة في مقاطعة جيانغسو، ومنطقة شيتشينغ في بلدية تيانجين، ومدينة تشانغشا في مقاطعة هونان ومنطقة ليانغجيانغ في بلدية تشونغتشينغ. (2) قامت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT)، ووزارة النقل (MOT)، ووزارة الأمن العام (MPS) بتعزيز التعاون مع الحكومات المحلية لدعم بناء 18 منطقة توضيحية للقيمة المحلية المضافة في شنغهاي وبكين، الخ. يتم أخذ الظروف المناخية المختلفة والخصائص الجيومورفولوجية بعين الاعتبار من أجل إجراء الاختبارات في ظل ظروف متنوعة. (3) وافقت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية (MoHURD) ووزارة الصناعة والتكنولوجيا على مجموعتين من 16 مدينة تجريبية - بما في ذلك بكين وشانغهاي وقوانغتشو - من أجل التطوير المنسق للبنية التحتية للمدن الذكية والقيمة المحلية المضافة.
وقت النشر: 03 يناير 2023
