تخطط مدينة بكين لنشر "أدمغة" C-V2X المصنوعة في الصين للتطبيق في الحياة الواقعية في منطقة بكين عالية المستوى للقيادة الآلية (BJHAD) العام المقبل.
وفقًا للجنة العلوم والتكنولوجيا البلدية في بكين، ستكمل المدينة الاختبارات وتثبت 50 جهازًا للحوسبة الطرفية متعددة الوصول (أجهزة MEC) تم تطويرها محليًا على أعمدة الطرق الذكية في BJHAD قبل أغسطس 2023. ستعمل الأجهزة كعيون وآذان للسيارات ذاتية القيادة، مما يساعد على تسريع تطوير تطبيقات C-V2X.
تُعدّ أجهزة MEC بمثابة العقل المدبر لأنظمة C-V2X، وعادةً ما تكون تكلفتها مرتفعة، حيث تبلغ حوالي 200,000 يوان للوحدة. وفي إطار سعيها لتحقيق التطوير والإنتاج المحلي لهذه الأجهزة، صاغت بكين مشروعًا، تولّت بايدو فيه الدور القيادي في تطوير هذا الجهاز بمساعدة شركة Inspur وشركة Beijing Smart City Network Co., Ltd.
صرح ليو تشانغ كانغ، نائب رئيس مجموعة القيادة الذكية في بايدو، بأن الفريق الفني تعاون مع الشركات المحلية ذات الصلة لمعالجة المشكلات الفنية من خلال إعادة بناء الأجهزة والبرمجيات وتوطينها. وقد اكتمل التصميم الشامل لأجهزة MEC، وصُممت سبع وحدات أساسية خصيصًا، بما في ذلك اللوحة الأم، وشريحة حوسبة الذكاء الاصطناعي، ومفاتيح الشبكة.
ومن المتوقع أن توفر المدينة 150 مليون يوان (21.5 مليون دولار) من خلال المشروع، بحيث يمكن لأجهزة MEC المصنعة محليًا توفير 150 ألف يوان (21500 دولار) لكل تقاطع على مقياس 1000 تقاطع.
في الصين، تعمل الحكومات المركزية والحكومات المحلية بنشاط على تعزيز تطوير تكنولوجيا وصناعة المركبات الخلوية إلى كل شيء (C-V2X). وقد أحرزت الصين تقدمًا ملحوظًا في ممارسة صناعة المركبات المتصلة (CV). مع التركيز على بناء مناطق تجريبية ومناطق توضيحية، نفذت المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد تطبيقات واسعة النطاق ومتعددة السيناريوهات للمركبات المتصلة وبنت عددًا من مناطق تطبيق/عرض نظام البنية التحتية للمركبات التعاونية (CVIS) ذات المزايا والخصائص الإقليمية المتكاملة. من أجل تعزيز المركبات المتصلة الذكية (ICV) وصناعة C-V2X والبنية التحتية للمدن الذكية وICV، وافقت الصين على ثلاثة أنواع من المناطق التجريبية والتوضيحية: (1) قامت الصين ببناء أربع مناطق تجريبية وطنية للمركبات المتصلة، بما في ذلك مدينة ووشى في مقاطعة جيانغسو، ومنطقة شيتشينغ في بلدية تيانجين، ومدينة تشانغشا في مقاطعة هونان، ومنطقة ليانغجيانغ في بلدية تشونغتشينغ. (2) قامت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) ووزارة النقل (MOT) ووزارة الأمن العام (MPS) بالترويج والتعاون بشكل نشط مع الحكومات المحلية لدعم بناء 18 منطقة تجريبية للقيمة المحلية المضافة في شنغهاي وبكين وما إلى ذلك. يتم النظر في الظروف المناخية المختلفة والخصائص الجيومورفولوجية من أجل إجراء الاختبارات في ظل ظروف متنوعة. (3) وافقت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية (MoHURD) ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على دفعتين من 16 مدينة تجريبية - بما في ذلك بكين وشنغهاي وقوانغتشو - من أجل التطوير المنسق للبنية التحتية للمدن الذكية والقيمة المحلية المضافة.
وقت النشر: 03-01-2023
