تخطط مدينة بكين لنشر "عقول" C-V2X المصنعة في الصين لتطبيقها في الحياة الواقعية في منطقة بكين التجريبية للقيادة الآلية عالية المستوى (BJHAD) العام المقبل.
وفقًا للجنة العلوم والتكنولوجيا ببلدية بكين، ستكمل المدينة الاختبارات وتثبت 50 جهازًا من أجهزة الحوسبة الطرفية متعددة الوصول (أجهزة MEC) المطورة محليًا على أعمدة الطرق الذكية في منطقة بكين الحضرية قبل أغسطس 2023. وستعمل هذه الأجهزة كعيون وآذان للمركبات ذاتية القيادة، مما يساعد على تسريع تطوير تطبيقات C-V2X.
تُعدّ أجهزة الحوسبة المتطورة متعددة الوصول (MEC) بمثابة العقل المدبر لأنظمة C-V2X، وعادةً ما تكون تكلفتها مرتفعة، إذ تبلغ حوالي 200 ألف يوان صيني للوحدة الواحدة. وسعياً لتحقيق التطوير والإنتاج المحلي لهذه الأجهزة، أطلقت بكين مشروعاً تولّت فيه شركة بايدو دوراً رائداً في تطوير هذه الأجهزة بالتعاون مع شركتي إنسبور وشبكة المدن الذكية في بكين.
صرح ليو تشانغ كانغ، نائب رئيس مجموعة القيادة الذكية في بايدو، بأن الفريق التقني تعاون مع شركات محلية ذات صلة لمعالجة المشكلات التقنية من خلال إعادة تصميم وتوطين مكونات الأجهزة والبرامج. وقد اكتمل التصميم العام لأجهزة الحوسبة المتطورة متعددة الوصول (MEC)، وتم تصميم سبع وحدات أساسية خصيصًا، تشمل اللوحة الأم، وشريحة الحوسبة الذكية، ووحدة تحويل الشبكة.
من المتوقع أن توفر المدينة 150 مليون يوان (21.5 مليون دولار) من خلال المشروع، بحيث يمكن لأجهزة MEC المصنعة محليًا أن توفر 150 ألف يوان (21500 دولار) لكل تقاطع على نطاق 1000 تقاطع.
في الصين، تعمل الحكومات المركزية والمحلية بنشاط على تعزيز تطوير تقنية وصناعة الاتصالات الخلوية بين المركبات وكل شيء (C-V2X). وقد أحرزت الصين تقدماً ملحوظاً في مجال صناعة المركبات المتصلة (CV). فمن خلال التركيز على إنشاء مناطق تجريبية وتوضيحية، نفذت المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد تطبيقات واسعة النطاق ومتعددة السيناريوهات للمركبات المتصلة، وأنشأت عدداً من مناطق تطبيق/توضيح نظام البنية التحتية التعاونية للمركبات (CVIS) التي تتميز بمزايا وخصائص إقليمية متكاملة. ولتعزيز المركبات المتصلة الذكية (ICV) وصناعة C-V2X والبنى التحتية للمدن الذكية والمركبات المتصلة الذكية، اعتمدت الصين ثلاثة أنواع من المناطق التجريبية والتوضيحية: (1) أنشأت الصين أربع مناطق تجريبية وطنية للمركبات المتصلة، تشمل مدينة ووشي في مقاطعة جيانغسو، ومنطقة شي تشينغ في بلدية تيانجين، ومدينة تشانغشا في مقاطعة هونان، ومنطقة ليانغ جيانغ في بلدية تشونغتشينغ. (2) قامت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة النقل، ووزارة الأمن العام، بالتعاون الوثيق مع الحكومات المحلية، بتشجيع إنشاء 18 منطقة تجريبية للمركبات الذكية في شنغهاي وبكين وغيرها، وذلك من خلال دعمها. وقد روعيت الظروف المناخية والجيومورفولوجية المختلفة لإجراء الاختبارات في ظل ظروف متنوعة. (3) وافقت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على مجموعتين من 16 مدينة تجريبية - بما في ذلك بكين وشنغهاي وقوانغتشو - لتطوير البنية التحتية للمدن الذكية والمركبات الذكية بشكل متكامل.
وقت النشر: 03-01-2023
