إليك ما تحتاج لمعرفته حول بطارية شفرة BYD

مخطط هيكل بطارية الشفرة

بالمقارنة مع بطارية فوسفات الحديد الليثيوم السابقة لشركة BYD ، فإن مفتاح "بطارية الشفرة" مصنوع بدون الوحدة ، وهو مدمج مباشرةً في حزمة البطارية (أي تقنية CTP) ، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة التكامل بشكل كبير.

لكن في الواقع ، BYD ليست أول شركة مصنعة تستخدم تقنية CPT.باعتبارها أكبر شركة مصنعة لبطاريات الطاقة المثبتة في العالم ، استخدمت Ningde Times تقنية CPT قبل BYD.في سبتمبر 2019 ، عرضت Ningde Times هذه التكنولوجيا في معرض فرانكفورت للسيارات.

Tesla و Ningde Times و BYD و Hive Energy، بدأت في التطوير وأعلنت أنها ستنتج على نطاق واسع منتجات ذات صلة بـ CTP ، وأصبحت حزم بطاريات الطاقة التي لا تحتوي على وحدات نمطية هي الطريق التكنولوجي السائد.

حزمة بطارية الليثيوم الثلاثية التقليدية

ما يسمى بالوحدة النمطية ، هي جزء من الأجزاء ذات الصلة التي تشكل وحدة ، ويمكن أيضًا فهمها على أنها مفهوم تجميع الأجزاء.في هذا المجال من حزمة البطارية ، يتم دمج عدد من الخلايا والصفوف الموصلة ووحدات أخذ العينات وبعض مكونات الدعم الهيكلي الضرورية معًا لتشكيل وحدة ، تسمى أيضًا الوحدة.

حزمة بطارية Ningde Times CPT

CPT (خلية لحزمة) هو التكامل المباشر للخلايا في حزمة بطارية.نظرًا للتخلص من رابط تجميع وحدة البطارية ، يتم تقليل عدد أجزاء حزمة البطارية بنسبة 40٪ ، وزيادة معدل استخدام حجم حزمة بطارية CTP بنسبة 15٪ -20٪ ، وزيادة كفاءة الإنتاج بنسبة 50٪ ، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة تصنيع بطارية الطاقة.

ماذا عن تكلفة بطارية النصل

عند الحديث عن التكلفة ، لا تستخدم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم نفسها معادن نادرة مثل الكوبالت ، فالتكلفة هي ميزتها.من المعلوم أن سوق خلايا بطارية الليثيوم الثلاثية لعام 2019 تقدم حوالي 900 يوان صيني / كيلوواط-ساعة ، في حين أن عرض خلايا بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بحوالي 700 يوان صيني / كيلوواط-ساعة ، سيتم إدراج هان في المستقبل على سبيل المثال ، يمكن أن يصل النطاق إلى 605 كيلومترات ، ومن المتوقع أن تكون حزمة البطارية أكثر من 80 كيلو واط في الساعة ، ويمكن أن يكون استخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم على الأقل 16000 يوان (2355.3 دولارًا أمريكيًا) أرخص.تخيل سيارة طاقة محلية أخرى بنفس السعر والنطاق مثل BYD Han ، تتميز حزمة البطارية وحدها بميزة سعرية تبلغ 20000 يوان صيني (2944.16 دولارًا أمريكيًا) ، لذلك من الواضح أيهما أقوى أو أضعف.

في المستقبل ، تمتلك BYD Han EV نسختين: إصدار بمحرك واحد بقوة 163 كيلو وات ، وعزم دوران أقصى يبلغ 330 نيوتن متر ونطاق 605 كم من NEDC ؛إصدار بمحرك مزدوج بقوة 200 كيلو وات وعزم دوران أقصى 350 نيوتن متر ونطاق NEDC 550 كم.

في 12 أغسطس ، ورد أنه تم تسليم بطارية شفرة BYD إلى Tesla's Gigafactory Berlin ، والتي من المتوقع أن تكون مجهزة ببطارية سيارات Tesla خارج الخط في نهاية أغسطس إلى أوائل سبتمبر على أقرب تقدير ، في حين أن Tesla's Shanghai Gigafactory ليس لديها خطط لاستخدام بطاريات BYD.

أكد موقع teslamag.de صحة الخبر.يُقال إن الطراز Y المزود ببطاريات BYD قد تلقى الموافقة على النوع من الاتحاد الأوروبي ، والتي تم منحها من قبل وزارة النقل الهولندية (RDW) في 1 يوليو 2022. في الوثيقة ، يشار إلى الطراز Y الجديد على أنه النوع 005 ، مع بطارية بقدرة 55 كيلوواط ساعة ومداها 440 كيلو متر.