1. المعالجة المسبقةلإزالة الزيوت غير الضرورية وبقايا اللحام والشوائب من سطح هيكل السيارة عند دخوله من مصنع الهياكل، يتم استخدام طبقة من فوسفات الزنك (3-5)㎛يُطبّق هذا الطلاء على سطح هيكل السيارة لزيادة الالتصاق أثناء عملية الطلاء السفلي (الترسيب الكهربائي). وذلك لحماية هيكل السيارة من التآكل.
- التنظيف المسبق: بعد تجميع الهيكل، يتم غسله بالماء قبل عملية إزالة الشحوم الرئيسية.
- إزالة الشحوم الرئيسية: إزالة الزيت من هيكل السيارة.
- محلول الشطف: عامل معالجة يحتوي على التيتانيوم كمكون رئيسي، مما يؤدي إلى تكوين عدد كبير من الغرويات على سطح المعدن لزيادة التفاعل لتشكيل طبقة كثيفة من فوسفات الزنك لإنتاج بلورات دقيقة وكثيفة.
- طبقة فوسفات الزنك: يتم تطبيق طبقة فوسفات الزنك لتقوية التصاق الطبقة السفلية ومنع تفاعل التآكل.
1) يبدأ التخريش عند الجزء الموجب من الصفيحة الفولاذية في محلول الطلاء
2) اعتمادًا على تيار التآكل، يتم استهلاك الكاتيونات عند الكاثود، ويرتفع الرقم الهيدروجيني للسطح البيني.
3) يتحول الغرواني الموجود على السطح إلى نواة ويتبلور
- فرن التجفيف بالماء: عملية إزالة الرطوبة تمامًا من الركيزة بعد اكتمال عملية المعالجة المسبقة.
※ نقل الحرارة والتجفيف في التجفيف اليدوي
بعد تغطية الجسم بطبقة من فوسفات الزنك، يُغسل بالماء ويُجفف يدويًا. التجفيف اليدوي هو عملية لإزالة الرطوبة تمامًا من الجسم المراد طلائه، ثم تُجرى عملية الطلاء التالية. تُرفع درجة الحرارة لتبخير الرطوبة عن طريق نقل الحرارة. التجفيف (التبخر) ظاهرة تحدث عندما تكون درجة حرارة السطح الصلب الملامس أقل من نقطة الغليان، ويكون الضغط الجوي أقل من ضغط البخار، مما يؤدي إلى تغير في الحالة. تختلف درجة الحرارة والوقت اللازمان للتجفيف اليدوي حسب نوع المادة وسُمكها وشكل الجسم المراد طلائه. عادةً، يُستخدم 10 دقائق عند درجة حرارة تتراوح بين 120 و150 درجة مئوية، والسبب في رفع درجة الحرارة هو زيادة ضغط بخار الماء عند هذه الدرجة، وبالتالي تسريع عملية التجفيف بتوفير المزيد من الطاقة الحرارية. في هذه المرحلة، لا ينبغي أن يحدث أي تغيير في المعدن أو التركيب الكيميائي نتيجةً لتغير درجة الحرارة.
1-عملية الترسيب الكهربائيعملية تشكيل طبقة طلاء على السطح الداخلي/الخارجي لهيكل السيارة باستخدام الترسيب الكهربائي بعد غمر هيكل السيارة في طلاء الترسيب الكهربائي، وذلك بهدف منع تآكل هيكل السيارة.
- الترسيب الكهربائي: هو عملية طلاء يتم فيها تثبيت الطلاء كهربائيًا عن طريق غمر هيكل السيارة في محلول طلاء، ثم تمرير تيار كهربائي (أنود أو كاثود) عبر هيكل السيارة. ورغم أنها طريقة مناسبة للإنتاج بكميات كبيرة، إلا أنه يصعب إعادة الطلاء بعد تثبيت طبقة الطلاء وانقطاع التيار الكهربائي.
- شطف منزوع الأيونات
فرن التجفيف بالترسيب الكهربائي: يُستخدم فرن التجفيف الحراري في طلاءات الترسيب الكهربائي الكاتيونية، وهي الأكثر شيوعًا، حيث يتم تنعيم الطبقة المترسبة على السطح عن طريق التسييل الحراري الناتج عن تفاعل التشابك الحراري (المعالجة الحرارية). تختلف درجة الحرارة والوقت اللازمان للمعالجة الحرارية تبعًا للمادة وسُمك وشكل الجسم المراد طلائه. في حالة الأجسام الرقيقة نسبيًا، تتراوح درجة حرارة السطح بين 200 و210 درجة مئوية، بينما تتراوح درجة حرارة فرن المعالجة بين 210 و230 درجة مئوية، ويستغرق التسخين عادةً من 20 إلى 30 دقيقة، موزعة على 10 دقائق أو أكثر لتسخين الجسم المراد طلائه، بالإضافة إلى فترة تثبيت عند درجة حرارة تتراوح بين 200 و210 درجة مئوية.
- التلميع بالترسيب الكهربائي: طحن الأجزاء الخشنة والبارزة من السطح لجعلها ناعمة.
2- طلاء منتصف الطريقهذه هي عملية تطبيق الطلاء، والتي تُعرف غالبًا باسم الطبقة التمهيدية. فهي تُنظف السطح لضمان التصاق الطبقة النهائية جيدًا، كما تُساهم في تحسين مقاومة التآكل. أستخدم لونًا مختلفًا قليلًا للطبقة الوسطى ليُطابق لون الطبقة النهائية.
- عملية وسيطة
فرن تجفيف متوسط الحجم
3- الطبقة النهائيةعملية تطبيق لون السيارة المرئي والتشطيب بطلاء شفاف. في الآونة الأخيرة، وبسبب اللوائح البيئية وغيرها، يتم استخدام الدهانات الصديقة للبيئة (ذات المحتوى المنخفض من المواد المتطايرة) بشكل تدريجي. يصبح الطلاء شفافًا بعد الطبقة النهائية.
- عملية الطلاء النهائي
- فرن تجفيف الطبقة العلوية
※ انتقال الحرارة في فرن التسخين والتجفيف الخاص بالطبقة الوسطى/الطبقة العلوية من الترسيب الكهربائي
في فرن التجفيف، يتم نقل الحرارة إلى السطح المطلي بطريقتين.
الحمل الحراري: من أجل الوصول بسهولة إلى درجة حرارة المعالجة الحرارية لطبقة الطلاء، يلزم تدفق هواء سريع، ويتم الحصول على الحمل الحراري عالي السرعة عن طريق تدوير الهواء الساخن في فرن التجفيف بسرعة رياح عالية (الحمل الحراري القسري).
الحرارة الإشعاعية: يتم تسخين الجدار إلى عدة مئات من الدرجات فوق درجة حرارة معالجة طبقة الطلاء في فرن تجفيف مصمم خصيصًا، ويتم نقل الحرارة المسخنة إلى السطح المطلي بنفس الطريقة التي يقوم بها الموقد بتدفئة الجسم.
تاريخ النشر: 8 نوفمبر 2022
